ТПК выработок мрамора «Рускеала», Шахта №2

Степень сохранности

Заброшенный

Тип разработки

Шахта

Минералы

Мрамор, Облицовочный камень, Строительный камень

Назначение

Объект интересный для туристов

Доступность

Хорошо доступный

Cмотреть маршрут В избранное

Об объекте

Схема

На карте

Маршруты

Описание

Ствол шахты № 2 прямоугольного сечения размером 5х7.5 м идет вертикально на глубину 55 м. В шахте № 2 в 1896-1939 годы АО «Рускеальский мрамор» буровзрывным способом добывало кальцитовый мрамор для производства строительной и технологической извести. От ствола шахты на уровне третьего и четвертого горизонтов в сторону карьера VI пройдены штреки, которые сейчас находятся под водой. Добытый кальцитовый мрамор из карьера и подземных выработок поступал в вагонетках по узкоколейным железным дорогам к стволу шахты и далее поднимался в этих же вагонетках лифтом на поверхность. Ствол шахты в настоящее время затоплен на 2\3 на уровне +82.5 м (примерно второй горизонт).Над устьем шахты № 2 до 1939 года стояла конструкция - копёр, собранная из металла и дерева, обшитая сверху тесом и листовым железом. От шахты в сторону известкового завода шла навесная железная дорога, устроенная на высоких деревянных столбах; по ней перевозили в вагонетках мрамор к печам известкового завода. На уровне первого горизонта (в среднем + 92.5 м), на глубине 14-15 м от устья шахты № 2, к стволу шахты в 1930-е годы были пробиты две штольни, которые хорошо сохранились до настоящего времени и активно посещаются туристами. В 1949 году в шахте № 2, при попытке спуска в лифте, погибло два рабочих. После этой трагедии, руководство Рускеальского мраморно-известкового комбината отказалось от дальнейшего восстановления рускеальских шахт, и все добычные работы стали проводиться только открытым способом – карьерами. С начала 2000-х годов в местах соединения штолен с шахтой установили металлические ограждения, а через шахтный ствол перекинули металлический мостик для прохода туристов. По периметру шахты № 2, где организована смотровая площадка для туристов, в целях безопасности туристов были установлены металлические ограждения. Устье шахты № 2 включено в состав туристического маршрута, поэтому активно посещается туристами.

Место расположения

Шахта № 2 расположена в восточной части месторождения мрамора «Рускеала-1» и Горного парка Рускеала, в 15 м от верхней бровки северо-восточного борта карьера VI.

Координаты: 61⁰56,887^/с. ш., 30⁰34,883^/в. д. Объект периодически изучался Борисовым И.В. в 1993-2010 годах.

В рускеальском провале, фото Юшко А.А.

В мраморном зале Рускеальского провала, 2009 г.

В мраморном зале Руск. провала. Фото Юшко А.А., 2010 г.

Главный карьер (№ 6), 2010 г.

В штольне 1-го горизонта, 2010 г.

Разрушающиеся борта Главного карьера, 2010 г.

В штольне 2-го горизонта Рускеала, 2010 г.

В мраморном зале Рускеальского провала. Фото Юшко А.А., 2010 г.

Подземное озеро Рускеальского провала. Фото Юшко А.А., 2010 г.

Зимой в Рускеальском провале. Фото Юшко А.А.,2010 г.

Русакеальские водопады. Фото Долотова Ю., 2008 г.

1970 год, рабочие

Карьер Рускеала, 1970 г.

Горный парк Рускеала, 2008 г.

Устье штольни Двухглазка, 2 горизонт, 2008 г.

Штольня 2-го горизонта. Фото Долотова Ю., 2008 г.

В штольне 2-го горизонта. Фото Долотова Ю., 2008 г.

Карьер № 7 (светлое озеро), 2008 г.

Карьер № 7 (Светлое озеро), 2014 г.

Карьер № 7 (Светлое озеро), 2018 г.

Блочный карьер (Итальянский), 2008 г.

В итальянском карьере. Фото Долотова Ю., 2008 г.

Руины Рускеальского известкового завода, 2008 г.

Обжиговые печи Рускеала, 2008 г.

Рускеальский провал, 2008 г.

Устье штольни 1-го горизонта, 2008 г.

Вскрытое устье штольни 2-го горизонта, 2014 г.

Устье штольни 2-го горизонта, 2014 г.

Карьер № 9 (Монферрановский), 2014 г.

Главный карьер (№6) зимой, 2014 г.

Руины финского ДСЗ, 2014 г.

Руины финского ДСЗ, 2015 г.

Устье шахты № 2, 2014 г.

Самая старая обжиговая печь Рускеала, 1896 г. Фото 2014 г.

Обжиговые печи 1937 г. постройки, 2014 г.

Обжиговые печи Рускеала, 2014 г.

Карьер №5. Рускеальский провал, 2014 г.

Карьер №5 ранней зимой, 2014 г.

Итальянский карьер зимой, 2014 г.

Уступы карьера №2 или №3, 2014 г.

Карьер №9 зимой, 2014 г.

Блочный карьер (участок № 2), 2015 г.

Блочный карьер (участок №2), 2015 г.

Карьер №8А (Амфитеатр), 2015 г.

Уступы карьера Зеленой горы, 2015 г.

Уступы Зеленой горы, 2015 г.

Зеленая гора, где добывали зеленогорский мрамор, 2015 г.

Место, где была ломка берегового мрамора, 2015 г.

Мраморный зал Рускеальского провала, 2016 г.

Рускеальский провал, 2016 г.

Начало строительства подходного тоннеля штольни, 2016 г.

Туристы в Горном парке Рускеала, 2010 г.

Главный карьер (№6), 2010 г.

Карьер №13. 2010 г.

Рускеала, 1930-е годы

Подземные выработки Рускеала, 1930-е годы

Рускеальский известковый завод, 1930-е годы

В бомбоубежище штольни 1-го горизонта, 1939-1940 гг..

В устье шахты. Рускеала, 1920-е годы

Рабочие в Рускеала, 1920-е годы

В штольне-бомбоубежище, 1940 г.

Главный карьер (№6), 2005 г.

Главный карьер в 1930-е годы (верхний снимок). В подземельях Рускеала в 1930-е годы (нижний)

Главный карьер с подземными выработками 1930-е годы.

Дробильно-сортировочная установка, 1950 г. Рускеала.

Блочный карьер, 2008 г.

Главный карьер (№6), 2005 г.

Карьер месторождения Рускеала-2, 2010 г.

Рабочий-бурильщик, 1920-е.

Уступы карьера №6, 2009 г.

Главный карьер (№6), 2005 г.

Рускеальский известковый завод, 1920-е годы

Рабочие на отдыхе, 1920-е годы

Краткая историческая справка

Шахта № 2 пройдена на отметке примерно + 107.4 м к северо-востоку от карьера VI. Ее ствол прямоугольного сечения размером 5х7.5 м идет вертикально на глубину 55 м. В шахте № 2 в 1896-1939 годы АО «Рускеальский мрамор» буровзрывным способом добывало кальцитовый мрамор для производства строительной и технологической извести. От ствола шахты на уровне третьего и четвертого горизонтов в сторону карьера VI пройдены штреки, которые сейчас находятся под водой. Добытый кальцитовый мрамор из карьера и подземных выработок поступал в вагонетках по узкоколейным железным дорогам к стволу шахты и далее поднимался в этих же вагонетках лифтом на поверхность. Ствол шахты в настоящее время затоплен на 2\3 на уровне +82.5 м (примерно второй горизонт).

Над устьем шахты № 2 до 1939 года стояла конструкция — копёр, собранная из металла и дерева, обшитая сверху тесом и листовым железом. От шахты в сторону известкового завода шла навесная железная дорога, устроенная на высоких деревянных столбах; по ней перевозили в вагонетках мрамор к печам известкового завода.

На уровне первого горизонта (в среднем + 92.5 м), на глубине 14-15 м от устья шахты № 2, к стволу шахты в 1930-е годы были пробиты две штольни, которые хорошо сохранились до настоящего времени и активно посещаются туристами.

На уровне первого горизонта, где подходят штольни, в стволе шахты вырублены в 1930-е годы ниши сечением 20х20 см и глубиной до 25 см, в которые раньше вставлялись концы бревен-балок для крепления настила. В этом настиле посередине имелось большое отверстие, через которое проходил грузовой лифт.

В 1949 году в шахте № 2, при попытке спуска в лифте, погибло два рабочих. После этой трагедии, руководство Рускеальского мраморно-известкового комбината отказалось от дальнейшего восстановления рускеальских шахт, и все добычные работы стали проводиться только открытым способом – карьерами.

С начала 2000-х годов в местах соединения штолен с шахтой установили металлические ограждения, а через шахтный ствол перекинули металлический мостик для прохода туристов.

По периметру шахты № 2, где организована смотровая площадка для туристов, в целях безопасности туристов были установлены металлические ограждения. Устье шахты № 2 включено в состав туристического маршрута, поэтому активно посещается туристами.

Научные справки и публикации по теме

1. Алопеус С. Краткое описание мраморных и других каменных ломок, гор и каменных пород, находящихся в Российской Карелии». Санкт-Петербург. 1787

2. Борисов И.В. Рускеальские мраморные каменоломни // Дорога горных промыслов. Институт геологии Кар НЦ РАН. Петрозаводск. 2014. с. 115-166

3. Борисов И.В. Рускеальские каменоломни. Сортавала, 2010. С. 24

4. Борисов И.В. История горного дела Северного Приладожья. Сортавала. 2009. С. 42.

5. Борисов И.В. Каменное ожерелье Ладоги. «Издательский дом Герда». Санкт-Петербург. 2010. С. 189

6. Борисов И.В. Каменное ожерелье Ладоги. Санкт-Петербург. 2015. С. 300

7. Борисов И.В., Юшко А.А. и др. Рускеала. Горный парк. Тайны серебряных скал. Санкт-Петербург. 2018. С. 116

8. Булах А.Г., Борисов И.В., Гавриленко В.В., Панова Е.Г. Каменное убранство Петербурга. Книга путешествий. Издательство «Сударыня». Санкт-Петербург. С. 237

9. Грибушин А., Борисов И., Кондратьев В. Концепция развития туристского объекта «Мраморные ломки Рускеала». Агентство «Апис», 2001

10. Рускеала в воспоминаниях и фотографиях. Хяменлинна. Финляндия. 1985

11. Севергин В.М. Обозрение Российской Финляндии. Или Минералогические и другие примечания, учиненные во время путешествия по оной в 1804 году Академиком, Коллежским Советником и Кавалером Василием Севергиным. СПб., 1805.

12. Судаков В.П. Рускеальский мраморно-известковый завод // Красное Знамя. 1982

13. Соболевский В.П. Обозрение Старой Финляндии и описание Рускольских мраморных ломок. Санкт-Петербург. 1839

14. Шуйский В.К. Огюст Монферран. Москва. Санкт-Петербург «Центрполиграф». 2005

15. ЛОГАВ (Ленинградский Областной Государственный Архив Выборга). Ф. 1. Д. 16

16. ЛОГАВ (Ленинградский Областной Государственный Архив Выборга). Ф. 1. Д. 213

17. ЛОГАВ (Ленинградский Областной Государственный Архив Выборга). Ф. 1. Д. 216

18. ЛОГАВ (Ленинградский Областной Государственный Архив Выборга). Ф. 1. Д. 240

Первый промтуристкий маршрут

Петрозаводск → Колатсельга → Питкяранта → Суоярви → Петрозаводск

2 дня

419 км

от туроператора

17-19 т. р.

Автор: Борисов И.В. Использование материалов возможно только с разрешения автора.