ТПК выработок мрамора «Рускеала», Штольня «Северная»

Степень сохранности

Заброшенный

Тип разработки

Штольня

Минералы

Мрамор, Облицовочный камень, Строительный камень

Назначение

Объект интересный для туристов

Доступность

Хорошо доступный

Cмотреть маршрут В избранное

Об объекте

Схема

На карте

Маршруты

Описание

Штольня «Северная» («Транспортная») сечением 4.5х(2-2.5) м пройдена в юго-западном направлении, и в 48 м от устья соединяется со стволом шахты № 2 на глубине 14-15 м от поверхности. Крепи в штольне не ставили; благодаря прочности мрамора и арочной форме кровли здесь не было обрушений. До 1939 года в эту штольню заходила узкоколейная железная дорога, по которой с известкового завода к стволу шахты доставлялись пустые вагонетки. Зимой 1940 года штольня служила бомбоубежищем для местного финского населения, здесь стояли лавки, нары и ящики, освещаемые тусклым светом керосиновых ламп. До 1950-х годов эта штольня так и называлась - «Бомбоубежище». Позже в ней находилась конюшня, а в 1970-1980-е годы - кернохранилище. В советское время вход в штольню был замурован бутовой (из мрамора) кладкой, но оставался узкий дверной проем. Позже эту стену разобрали. В 2005 году, когда заработал Горный парк Рускеала, в устье подземной выработки установили металлическую решетку. Вблизи соединения штольни со стволом шахты из-за разности температур почти всегда сверху капает вода – конденсат. Вода растворяет мрамор, а при испарении влаги на кровле штольни образуется кальцит, из которого со временем вырастают небольших размеров сосульки-сталактиты. В кровле и на стенах штольни видны следы горизонтально пробуренных в 1930-е годы шпуров. По штольне проходит основной туристический маршрут.

Место расположения

Штольня «Северная» пройдена на северном склоне горы Белой, обращенном в сторону известкового завода, на уровне первого горизонта. Координаты устья штольни: 61⁰56,909^/с. ш., 30⁰34,895 ^/в. д.; 61⁰56,914^/с. ш., 30⁰34,891^/в. д.

В рускеальском провале, фото Юшко А.А.

В мраморном зале Рускеальского провала, 2009 г.

В мраморном зале Руск. провала. Фото Юшко А.А., 2010 г.

Главный карьер (№ 6), 2010 г.

В штольне 1-го горизонта, 2010 г.

Разрушающиеся борта Главного карьера, 2010 г.

В штольне 2-го горизонта Рускеала, 2010 г.

В мраморном зале Рускеальского провала. Фото Юшко А.А., 2010 г.

Подземное озеро Рускеальского провала. Фото Юшко А.А., 2010 г.

Зимой в Рускеальском провале. Фото Юшко А.А.,2010 г.

Русакеальские водопады. Фото Долотова Ю., 2008 г.

1970 год, рабочие

Карьер Рускеала, 1970 г.

Горный парк Рускеала, 2008 г.

Устье штольни Двухглазка, 2 горизонт, 2008 г.

Штольня 2-го горизонта. Фото Долотова Ю., 2008 г.

В штольне 2-го горизонта. Фото Долотова Ю., 2008 г.

Карьер № 7 (светлое озеро), 2008 г.

Карьер № 7 (Светлое озеро), 2014 г.

Карьер № 7 (Светлое озеро), 2018 г.

Блочный карьер (Итальянский), 2008 г.

В итальянском карьере. Фото Долотова Ю., 2008 г.

Руины Рускеальского известкового завода, 2008 г.

Обжиговые печи Рускеала, 2008 г.

Рускеальский провал, 2008 г.

Устье штольни 1-го горизонта, 2008 г.

Вскрытое устье штольни 2-го горизонта, 2014 г.

Устье штольни 2-го горизонта, 2014 г.

Карьер № 9 (Монферрановский), 2014 г.

Главный карьер (№6) зимой, 2014 г.

Руины финского ДСЗ, 2014 г.

Руины финского ДСЗ, 2015 г.

Устье шахты № 2, 2014 г.

Самая старая обжиговая печь Рускеала, 1896 г. Фото 2014 г.

Обжиговые печи 1937 г. постройки, 2014 г.

Обжиговые печи Рускеала, 2014 г.

Карьер №5. Рускеальский провал, 2014 г.

Карьер №5 ранней зимой, 2014 г.

Итальянский карьер зимой, 2014 г.

Уступы карьера №2 или №3, 2014 г.

Карьер №9 зимой, 2014 г.

Блочный карьер (участок № 2), 2015 г.

Блочный карьер (участок №2), 2015 г.

Карьер №8А (Амфитеатр), 2015 г.

Уступы карьера Зеленой горы, 2015 г.

Уступы Зеленой горы, 2015 г.

Зеленая гора, где добывали зеленогорский мрамор, 2015 г.

Место, где была ломка берегового мрамора, 2015 г.

Мраморный зал Рускеальского провала, 2016 г.

Рускеальский провал, 2016 г.

Начало строительства подходного тоннеля штольни, 2016 г.

Туристы в Горном парке Рускеала, 2010 г.

Главный карьер (№6), 2010 г.

Карьер №13. 2010 г.

Рускеала, 1930-е годы

Подземные выработки Рускеала, 1930-е годы

Рускеальский известковый завод, 1930-е годы

В бомбоубежище штольни 1-го горизонта, 1939-1940 гг..

В устье шахты. Рускеала, 1920-е годы

Рабочие в Рускеала, 1920-е годы

В штольне-бомбоубежище, 1940 г.

Главный карьер (№6), 2005 г.

Главный карьер в 1930-е годы (верхний снимок). В подземельях Рускеала в 1930-е годы (нижний)

Главный карьер с подземными выработками 1930-е годы.

Дробильно-сортировочная установка, 1950 г. Рускеала.

Блочный карьер, 2008 г.

Главный карьер (№6), 2005 г.

Карьер месторождения Рускеала-2, 2010 г.

Рабочий-бурильщик, 1920-е.

Уступы карьера №6, 2009 г.

Главный карьер (№6), 2005 г.

Рускеальский известковый завод, 1920-е годы

Рабочие на отдыхе, 1920-е годы

Краткая историческая справка

«Северная» штольня («Транспортная») сечением 4.5х(2-2.5) м идет в юго-западном направлении, и на глубине 48 м от начала соединяется со стволом шахты № 2 на глубине 14-15 м от поверхности. Крепи в штольне не ставили; благодаря прочности мрамора и арочной форме кровли здесь не было обрушений. До 1939 года в эту штольню заходила узкоколейная железная дорога, по которой с известкового завода к стволу шахты доставлялись пустые вагонетки. Рельсы были уложены на шпалы, изготовленные из тесаных бревен и тех же разрезанных рельс.

Зимой 1940 года описываемая штольня служила бомбоубежищем для местного финского населения, в первую очередь, женщин и детей: здесь стояли лавки, нары и ящики, освещаемые тусклым светом керосиновых ламп. До 1950-х годов эта штольня так и называлась — «Бомбоубежище». Позже в ней находилась конюшня, а в 1970-1980-е годы — кернохранилище. В советское время вход в штольню был замурован бутовой (из мрамора) кладкой, но оставался узкий дверной проем. Позже эту стену разобрали. В 2005 году, когда заработал Горный парк Рускеала, в устье подземной выработки установили металлическую решетку.

Вблизи соединения штольни со стволом шахты из-за разности температур почти всегда сверху капает вода – конденсат. Вода растворяет мрамор, а при испарении влаги на кровле штольни образуется кальцит, из которого со временем вырастают небольших размеров сосульки-сталактиты. В кровле и на стенах штольни видны следы горизонтально пробуренных в 1930-е годы шпуров.

Через штольню «Северная» проходит основной поток туристов. В штольне работает подсветка.

Научные справки и публикации по теме

1. Алопеус С. Краткое описание мраморных и других каменных ломок, гор и каменных пород, находящихся в Российской Карелии». Санкт-Петербург. 1787

2. Борисов И.В. Рускеальские мраморные каменоломни // Дорога горных промыслов. Институт геологии Кар НЦ РАН. Петрозаводск. 2014. с. 115-166

3. Борисов И.В. Рускеальские каменоломни. Сортавала, 2010. С. 24

4. Борисов И.В. История горного дела Северного Приладожья. Сортавала. 2009. С. 42.

5. Борисов И.В. Каменное ожерелье Ладоги. «Издательский дом Герда». Санкт-Петербург. 2010. С. 189

6. Борисов И.В. Каменное ожерелье Ладоги. Санкт-Петербург. 2015. С. 300

7. Борисов И.В., Юшко А.А. и др. Рускеала. Горный парк. Тайны серебряных скал. Санкт-Петербург. 2018. С. 116

8. Булах А.Г., Борисов И.В., Гавриленко В.В., Панова Е.Г. Каменное убранство Петербурга. Книга путешествий. Издательство «Сударыня». Санкт-Петербург. С. 237

9. Грибушин А., Борисов И., Кондратьев В. Концепция развития туристского объекта «Мраморные ломки Рускеала». Агентство «Апис», 2001

10. Рускеала в воспоминаниях и фотографиях. Хяменлинна. Финляндия. 1985

11. Севергин В.М. Обозрение Российской Финляндии. Или Минералогические и другие примечания, учиненные во время путешествия по оной в 1804 году Академиком, Коллежским Советником и Кавалером Василием Севергиным. СПб., 1805.

12. Судаков В.П. Рускеальский мраморно-известковый завод // Красное Знамя. 1982

13. Соболевский В.П. Обозрение Старой Финляндии и описание Рускольских мраморных ломок. Санкт-Петербург. 1839

14. Шуйский В.К. Огюст Монферран. Москва. Санкт-Петербург «Центрполиграф». 2005

15. ЛОГАВ (Ленинградский Областной Государственный Архив Выборга). Ф. 1. Д. 16

16. ЛОГАВ (Ленинградский Областной Государственный Архив Выборга). Ф. 1. Д. 213

17. ЛОГАВ (Ленинградский Областной Государственный Архив Выборга). Ф. 1. Д. 216

18. ЛОГАВ (Ленинградский Областной Государственный Архив Выборга). Ф. 1. Д. 240

Первый промтуристкий маршрут

Петрозаводск → Колатсельга → Питкяранта → Суоярви → Петрозаводск

2 дня

419 км

от туроператора

17-19 т. р.

Автор: Борисов И.В. Использование материалов возможно только с разрешения автора.